RIJEKA – U Veneciji, Barceloni, Nici… u svim značajnim turističkim gradovima Sredozemlja odavno se svi užasavaju primisli o masovnog dolaska kruzera. Ali u Rijeci je stanje drugačije. Tu se slavodobitno najavljuje dolazak kruzera kao nešto senzacionalno i pozitivno. Nešto što će – valjda – probuditi gospodarstvo već godinama usnulog grada.
Kako je moguće da ono što naprednije sredine odbacuju u Rijeci se veliča? Kako objasniti bombastične najave iz Lučke uprave i TZ-a koje riječki mediji prenose s: Odlične najave za 2020., u Rijeku iduće godine stiže dvostruko više kruzera! Od svibnja do kraja listopada očekuje 41 brod za kružna putovanja.
Naime, Denis Vukorepa, ravnatelj Lučke uprave Rijeka, i Petar Škarpa, direktor Turističke zajednice grada Rijeke predstavili su investiciju Lučke uprave (novi plutajuć pontoni uz Molo longo), a kako je uz njih pristao jedan manji kruzer krenule su najave o dolasku novih.
Krenimo redom, koja su to europska iskustva?
Razlozi su sasvim objektivne naravi koje dokazuju doslovno sve analize: kruzeri gospodarski ne donose išta sredini u koju dolaze, a istovremeno se često povezuju s negativnim ekološkim učincima. Drugim riječima, posjetitelji s kruzera dođu, prošetaju brzinom munje sredinom grada u koji dođu, malo ili ništa kupuju izvan broda, opskrba broda se uglavnom ne vrši u tim lukama (tako neće ni u Rijeci) i sve se svede na vizuru grupa ljudi koji prošetaju gradom bez ikakvog gospodarskog učinka.
Zašto je to tako? Pa neće kruzer dijeliti dobit s gradovima u koji dođe. Sve što trebaju, turisti imaju na kruzeru. Čak i suvenire gradova u koje pristaju. Tako se na kruzeru može kupiti i suvenir Rijeke. Slično je sa zatvorenim hotelskim kompleksima u kojima se nalaze turisti i koji malo ili ništa troše izvan samog hotelskog kompleksa. Uglavnom odlaze na kakve jednodnevne izlete koji su i sami organizirani od strane hotela ili agencije povezane s njim. Plus hotelskim kompleksa je što u njima ipak netko radi tko je ponekad iz sredine gdje se hotel nalazi, dok kod kruzera čak ni toga nema.
Ekologija je pitanje za sebe. Kruzere se često dovodi u vezu s negativnim učincima za okoliš. To je u Veneciji posebno izraženo i ne želi se masivne brodove koji uplovljavaju u lagunu. Ali mi ovdje govorimo o Kvarneru gdje se već godinama jedna ekološka katastrofa poput Marišćine tolerira i svi odgovorni su još uvijek na čelu županije i grada. Što je najluđe, da su danas demokratski izbori vjerojatno bi ljudi za te iste glasovali. Zar ne mislimo da će itko dignuti svoj glas zbog kruzera i ekologije. Barem ne u Rijeci.
Za kraj odgovorimo na naše pitanje: kako je moguće da ono što naprednije sredine odbacuju u Rijeci se veliča? Je li Rijeka puno pametnija od svih ostalih? Ili Rijeka kaska za svima, pa i po pitanju kruzera te će nam tek za 10 godina do glave doći ono što je odavno ostalima jasno?
Što vi mislite, koji je odgovor ispravan?
Loading ...
